W pojazdach elektrycznych nowej generacji kondensatory są kluczowymi elementami określającymi żywotność przemienników częstotliwości w systemach kontroli energii, zarządzaniu energią, falownikach mocy i systemach konwersji DC-AC.TheKondensator DC-LINKjest połączony z akumulatorem energii i jednostką inwertera w celu pochłaniania wysokiego prądu impulsowego falownika od strony łącza DC, co może zapobiec generowaniu wysokiego napięcia impulsowego na impedancji łącza DC, tak że napięcie wahania po stronie falownika mieszczą się w dopuszczalnym zakresie;Jednocześnie może zapobiec wpływowi falownika na skutek przekroczenia napięcia i przejściowego przepięcia na zacisku obwodu pośredniego.

Główne specyfikacje techniczne kondensatorów DC-Link to pojemność, napięcie wytrzymywane i zakres temperatur roboczych.Oprócz tych trzech głównych wskaźników kolejnym ważnym wskaźnikiem technicznym jest równoważna rezystancja szeregowa (ESR) kondensatora.W kondensatorze obwodu pośredniego ESR reprezentuje utratę samego kondensatora.Im niższy ESR, tym mniejsze straty, większy prąd wyjściowy, niższe ciepło kondensatora i lepsza wydajność.

Wysokowydajne kondensatory foliowe CRE są szeroko stosowane w nowych pojazdach energetycznych, energetyce wiatrowej, transporcie kolejowym i innych gałęziach przemysłu.Pomiędzy nimi,DKMJ-AP kondensatory są specjalnie stosowane w nowym układzie napędowym o zmiennej częstotliwości pojazdów elektrycznych, o wysokiej rezystancji napięciowej, dużej pojemności, szerokim zakresie roboczym i bardzo niskim ESR.